Меню

Автомобильный видеорегистратор Sho Me FHD 425

Инструкция радар sho me 425

В случае если инструкция не полная или нужна дополнительная информация по этому устройству, если вам нужны дополнительные файлы: драйвера, дополнительное руководство пользователя (производители зачастую для каждого продукта делают несколько различных документов технической помощи и руководств), свежая версия прошивки, то вы можете задать вопрос администраторам или всем пользователям сайта, все постараются оперативно отреагировать на ваш запрос и как можно быыстре помочь.

Ваше устройство имеет характеристики: Диапазон K: 24050 – 24250 МГц, Диапазон Ka: 34300 — 34940 МГц, Диапазон X: 10500 – 10550 МГц, Детектор лазерного излучения: есть, 800-1000 нм, Угол обзора лазерного детектора: 360?, Поддержка режимов: Ultra-K, Ultra-X, POP, Instant-On, полные характеристики смотрите в следующей вкладке.

Скачать инструкцию к Радар-детекторы Sho-Me 425

Полезные файлы и ПО

Для многих товаров, для работы с Sho-Me 425 могут понадобиться различные дополнительные файлы: драйвера, патчи, обновления, программы установки. Вы можете скачать онлайн эти файлы для конкретнй модели Sho-Me 425 или добавить свои для бесплатного скачивания другим посетителями.

Файлов не найдено
Добавить файл

Инструкции для похожих Радар-детекторов

Если вы не нашли файлов и документов для этой модели то можете посмотреть интсрукции для похожих товаров и моделей, так как они зачастую отличаются небольшим изменениями и взаимодополняемы.

Отзывы о Sho-Me 425

Обязательно напишите несколько слов о преобретенном вами товаре, чтобы каждый мог ознакомиться с вашим отзывом или вопросом. Проявляйте активность что как можно бльше людей смогли узнать мнение настоящих людей которые уже пользовались Sho-Me 425.

Характеристики Sho-Me 425

Текст описываающий харакетристики устройства.

Приемник
Диапазон K 24050 – 24250 МГц
Диапазон Ka 34300 — 34940 МГц
Диапазон X 10500 – 10550 МГц
Детектор лазерного излучения есть, 800-1000 нм
Угол обзора лазерного детектора 360?
Поддержка режимов Ultra-K, Ultra-X, POP, Instant-On
Приемник сигнала (радиоканал) супергетеродин
Настройки
Режим Город есть
Режим Трасса есть
Отключение отдельных диапазонов есть
Функции
Защита от обнаружения VG-2
Память настроек есть
Вывод информации
Отображение информации светодиодный дисплей
Регулировка яркости есть
Регулировка громкости есть
Корпус
Крепление на присоске
Размеры 68x106x32 мм
Вес 123 г
Дополнительно
Рабочая температура -20 — 65 ?C

Поломки у Радар-детекторов

Здесь представлен список самых частых и распространенных поломок и неисправностей у Радар-детекторов. Если у вас такая поломка то вам повезло, это типовая неисправность для Sho-Me 425 и вы можете задать вопрос о том как ее устранить и вам быстро ответят или же прочитайте в вопросах и ответах ниже.

Название поломки Описание поломки Действие
искажённая информация радара постоянно на дисплее горит надпись USB. Не срабатывает GPS. вопрос
НА СКОЛЬКО ВОЛЬТ АДАПТЭР вопрос
Неисправность дисплея. На дисплее цыфры просматриваются частично. Допустим 5 или 4 не прнятно. Потому что высвечиваются только два элемента цыфры. вопрос
Антирадар Перестал пищять вопрос
Перестал работать после последней прошивки от 05.03 2019 прошивка прошла как обычно в штатном режиме только при установке на автомобиле экран радара не срабатывает. вопрос
str-9900 Не стал реагировать на Стрелку Атодория Автоураган предупреждает окамере после ее проезда . вопрос
постоянно пищит на все реагирует, постоянно пищит вопрос
Полностью отключился дисплей и каждые 30 секунд «проверка аккумулятора» Скакнуло напряжение, звук упал на 80% на максимальной громкости, заменил динамик, звук стал нормальным. вопрос

Добавить поломку

Поломки у Sho-Me 425

Если ни одна поломка из списка выше не подходит под описание для вашего случая то вы можете добавить свою поломку и мастера из сервисных центров или просто посетители сайта смогут вас проконсультруют. Это Бесплатно!

Источник



Автомобильный видеорегистратор Sho-Me FHD-425

main product photo

Видеорегистратор Sho-Me FHD-425

Автомобильный видеорегистратор Sho-Me FHD-425

Автомобильный видеорегистратор SHO-ME FHD-425 — станет вашим неподкупным свидетелем во время поездок на автомобиле и поможет доказать собственную невиновность, в случае возникновения ДТП или дорожного инцидента. Стараниями наших инженеров устройство получило стильный металлический корпус и прекрасно впишется в интерьер любого современного автомобиля!

Плеер для воспроизведения видео для ПК

Скачать плеер для воспроизведения видео для персонального компьютера

Особенности видеорегистратора Sho-Me FHD-425:

  • Разрешение видеозаписи фронтальной камеры: 1920*1080 @30 к/сек
  • Видео сенсор GC2023
  • Процессор JL5601
  • Широкоугольный объектив 140°
  • ЖК-дисплей размером 2.0 дюйма с высоким разрешением для отображения видео во время записи и воспроизведения
  • Датчик движения
  • Режим парковки
  • G-сенсор (автоматическая блокировка файла во время аварии)
  • Удобный пользовательский интерфейс
  • Поддержка карт памяти MicroSD (TF-карта) объемом до 64 Гб
  • Встроенная литий-ионовая батарея (180мА)
  • Надежное крепление на присоске

*карта памяти в комплект поставки не входит. Рекомендации по выбору карты памяти смотреть тут

Характеристики Автомобильный видеорегистратор Sho-Me FHD-425

Общие данные

Формат спутниковой системы Нет
Синхронизация времени по GPS/ГЛОНАСС Нет
Wifi модуль Нет
Управление Кнопки
Регулировка яркости Есть
Регулировка громкости Есть
Напряжение питания 12 вольт
Тип внутреннего питания LI-Ion батарея
Вес, г 80 г
Размеры (Ш.Д.В.) 40x47x60 мм
Рабочая температура -20ºC — +60ºC
Производство Китай
Гарантия производителя 12 месяцев
Тип крепления На присоске
Потребляемый ток, А 270

Характеристика видеорегистратора

Процессор JL5601
Матрица GC2023
Размер дисплея, дюйм 2.0
Количество линз в объективе 4
Максимальное разрешение записи HD 1920*1080
Угол обзора камеры, ° 140
Объём карты памяти 64
Количество кадров в сек при максимальном разрешении 30
Акселерометр Есть
Датчик движения Есть
Управление жестами Нет
Расширенный динамический диапазон WDR Нет
Битрейт 12
Видеокодек H264
Запись звука Есть
Отслеживание полосы движения LDWS Нет
Циклическая запись Есть
Защита файлов от перезаписи Есть
Информация о камерах замера скорости в титрах видеоизображения Нет
Анализ вождения Нет
Тип выходного файла видеозаписи AVI
Режим парковки Нет
Ночной режим сьемки Нет
CPL фильтр (Антиблик) Нет
Фиксация номерных знаков Нет
Поворотная камера в салоне Нет
Интервальная съемка Есть
Распознавание дорожных знаков Нет
Выход на вторую камеру Нет

Автомобильный видеорегистратор Sho-Me FHD-425

Вопросы покупателей о Автомобильный видеорегистратор Sho-Me FHD-425

Отзывы покупателей о Автомобильный видеорегистратор Sho-Me FHD-425

Доставка по Москве и Санкт-Петербургу

Курьерская доставка производится в рабочие дни (09:00-18:00). Перед приездом курьер звонит покупателю для подтверждения доставки и уточнения места и времени. Стоимость доставки составляет 300 рублей . Доставка осуществляется при минимальном заказе от 500 руб.

Доставка по России

Доставку осуществляет ФГУП «Почта России», отправление наложенным платежом. Стоимость и условия доставки по России представлены в разделе «Доставка и оплата». Доставка осуществляется при минимальном заказе от 1000 рублей .
Доставка курьерской службой боксберри, отправление наложенным платежом. Стоимость и условия доставки по России представлены в разделе «Доставка и оплата»

Источник

ravid

Радар-детектор Sho-Me 425

Лидер рынка бюджетных моделей радар-детекторов корейская компания Sho-Me представила очередное устройство, предназначенное для выявления приборов контроля над скоростным режимом. Речь идёт о модели Sho-Me 425.

В первую очередь любой автолюбитель обратит внимание на очень низкую (даже по меркам бюджетного сегмента подобных устройств) цену. Но и устройство со столь небольшой стоимостью корейские производители сумели снабдить умением выявлять большинство российских радаров. Качественная и уверенная работа по детектированию сигналов радаров ГИБДД возможна благодаря использованию приёмника – супергетеродина и чрезвычайно чувствительной антенны.

Sho-Me 425-1

Вообще, аппаратная часть радар-детектора заслуживает самых высоких оценок и способна справляться с большинством задач по выявлению приборов-скоростемеров полиции. Если уверенное и надёжное детектирование радаров обычного действия стало уже привычным для любых радар-детекторов (даже самой низкой ценовой категории), то выявление импульсных радаров, работающих в режимах Instant-on и РОР, является несомненным преимуществом данного антирадара. Эти его способности позволяют определять активность таких популярных у сотрудников ГИБДД радаров, как «Искра» (в любых модификациях), «Арена» или «Беркут».

В конструкции радар-детектора Sho-Me 425 предусмотрены элементы, предназначенные для выявления действия оптических приборов контроля над соблюдением скоростного режима.

В первую очередь это относится к специальной оптической линзе, цифровому процессору и приёмнику сигналов лазера. Несмотря на это, детектирование сигналов лидаров является очевидным слабым местом антирадара.

Sho-Me 425-13

Современные модели «ЛИСД» или «АМАТА» детектируются крайне не регулярно, расстояние такого детектирования может быть меньше, чем требуется для принятия своевременных мер к снижению скорости. Поэтому использовать гаджет лучше на тех участках дорог, где лазерные скоростемеры не применяются. Широкого распространения лидары пока не получили и встретить их можно в основном вблизи крупных городов и на оживлённых магистралях вокруг них.

Sho-Me 425-11

Ещё одной причиной, по которой радар-детектор в крупных городах лучше не использовать или использовать ограничено, является его неумение выявлять активность комплекса «Стрелка». Подобные комплексы также встречаются в основном в больших городах.

Sho-Me 425-2

В тех местах, где современные радары и комплексы фиксации нарушений ещё широко не применяются, использование антирадара Sho-Me 425 является вполне оправданным. Большинство моделей радаров будет своевременно выявлено и водитель будет заранее предупреждён об этом.

Система предупреждения об обнаружении опасных радиосигналов представлена сочетанием светодиодного дисплея и звуковых сигналов.

Минимализм системы оповещения не мешает ей своевременно и понятно предупреждать водителя об опасности. Все сигналы допускают возможность регулировки для более комфортного их восприятия – изменение яркости дисплея для разного внешнего освещения и изменение громкости вплоть до полного отключения.

Sho-Me 425-12

Для обеспечения устойчивой работы устройства и минимизации влияния помех в нём предусмотрен ряд мер:

  • переключаемые режимы с разной чувствительностью приёмника;
  • специальный программный фильтр для сигналов, не представляющих опасности.

Вообще систему помехозащищённости радар-детектора, учитывая его класс, можно считать отличной. Количество ложных срабатываний невелико и существенного влияния на его устойчивую работу не оказывает.

Sho-Me 425-3

Компания Sho-Me осталась верной себе, выпустив недорогой, но вполне качественный радар-детектор. Его применение поможет водителям избежать многих проблем с законом, связанных с нарушением скоростного режима.

Тест детектора против радара ГИБДД КРИС-П

Сравнение антирадара Sho-Me 425 с другими моделями и производителями

Источник

Инструкция и руководство для
Sho-me 425 на русском

10 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

SHO-ME G-800 Signature. Подробный обзор

Антирадар Stinger S425

Радар детектор SHO ME STR 8210 — Стрелка

SHO-ME G-1000 SIGNATURE с прошивкой 28.01.2020- медку с дёгтем? Хотя гОдный вариант!

SHO ME 425 КРИС П в хвост

SHO ME 425 КРИС П в хвост 2 и рации

SHO ME 545 ST КРИС П в хвост

Sho-me 425 и Х 899 молчит

Руководство пользователя Детектор радарного излучени.

Детектор радарного излучения

диапазонов Х, К, Ка и сигналов лазера

 Руководство пользователя Детектор радарного излучени.

Уважаемый владелец лазер.

Уважаемый владелец лазер/радар-детектора SHO-MЕ 425!

Благодарим Вас за приобретение лазер/радар-детектора SHO-

MЕ 425. Мы уверены, что данное устройство будет Вам очень

полезно и прослужит долго.

Лазер/радар-детектор SHO-MЕ 425 выдает четкие визуальные и

звуковые сигналы предупреждения об обнаружении

радиосигналов Х, К и Ка диапазонов, а также сигналов лазера. С

радар-детектором SHO-ME 425 Вы сможете управлять

автомобилем с большей уверенностью.

Чтобы правильно и в полной мере использовать все функции

радар-детектора SHO-ME 425, прочитайте данное руководство

пользователя перед использованием прибора.

Помните: В некоторых государствах местные законы

запрещают использование лазер/радар-детекторов. Перед тем

как использовать прибор, убедитесь в том, что на территории

Вашей страны использование радар-детекторов не запрещено.

В Российской Федерации использование радар-детекторов не

Водите машину аккуратно и будьте внимательны на дорогах.

 Уважаемый владелец лазер.

Прибор предназначен для подключения к бортовой сети автомо.

— Прибор предназначен для подключения к бортовой сети

автомобиля с номинальным напряжением 12В

— Перед установкой и использованием прибора внимательно

— Не предпринимайте попыток самостоятельно вскрыть прибор.

— Если прибор был установлен неправильно или используется не

в соответствии с данной инструкцией, он может создавать

Изделие остается безопасным для жизни, здоровья человека и

окружающей среды в течение всего срока эксплуатации.

Пожалуйста, внимательно прочитайте гарантийную

информацию и сохраните гарантийный талон и коробку.

Гарантийный срок обслуживания составляет 12 месяцев.

Не пытайтесь регулировать или ремонтировать прибор

самостоятельно: это приведет к потере гарантии. Для ремонта и

обслуживания обращайтесь к специалисту. Изменения,

внесенные в прибор без разрешения производителя, приведут к

нарушению условий гарантии.

Обратите внимание, что характеристики и функции прибора

могут быть изменены производителем без уведомления.

 Прибор предназначен для подключения к бортовой сети автомо.

Элементы модели

Элементы модели

1. Регулятор громкости и поворотный выключатель.

2. Отверстие для скобы крепления.

3. Основной приемник сигналов радаров и лазеров.

4. Фронтальная лазерная антенна.

5. Кнопка режима «Без звука» (Mute).

6. Кнопка приглушения яркости (Dim).

7. Кнопка режима «Город» (City).

9. Гнездо для подключения шнура питания.

10. Дисплей со светодиодными иконками и 7-сегментным

Элементы модели

Аксессуары

SHO-ME 425 укомплектован следующими аксессуарами:

1. Шнур питания и адаптер для подключения в гнездо

2. Скоба (кронштейн) для установки на лобовое стекло.

3. Присоски и бампер для сборки скобы крепления.

4. Двусторонняя липучка для установки на приборную

Коврик SHO-ME на приборную панель – в подарок!

Аксессуары

Установка

Основные требования к установке:

— Установите детектор на ветровом стекле как можно ниже и

ближе к центру. Прибор должен быть установлен параллельно

— Не устанавливайте устройство на стекле за

стеклоочистителями (дворниками), верхней солнцезащитной

кромкой лобового стекла и т.п. У этих преград металлические

поверхности, которые могут влиять на приём и уменьшать

критическое время поступления предупреждения.

(Тонированное стекло не влияет на прием).

— Некоторые типы покрытия на стекле влияют на прием

— Необходимо избегать прямого контакта устройства с ветровым

Установка с помощью присосок (на ветровом стекле):

— Установите две присоски и бампер на кронштейн, вставив их в

— Прикрепите присоски в том месте, которое Вы выбрали.

Важно: У некоторых моделей машин есть пластиковое

покрытие на внутренней стороне ветрового стекла. Присоски

могут оставлять следы на таком покрытии.

— Вставьте кронштейн в прибор до щелчка.

— Для изменения угла можно немного согнуть кронштейн, но

перед этим необходимо снять прибор с кронштейна.

Важно: Рекомендуем не оставлять скобу крепления с

присосками на открытом солнечном свете на длительное время.

Установка с помощью липучек (на приборной панели):

— Убедитесь, что место, куда Вы собираетесь установить прибор,

достаточно ровное, чистое и сухое.

— Отделите липкую ленту от защищающего бумажного

покрытия и приклейте её к нижней части детектора. Удалите

Установка

Эксплуатация, Самотестирование

защитное бумажное покрытие с другой части липкой ленты,

наклейте её на приборную панель и прикрепите детектор.

Убедитесь, что Вы не заклеили серийный номер, приборы без

серийного номера не подлежат гарантийному обслуживанию.

Эксплуатация

1. Вставьте маленький штекер провода питания в гнездо

для подключения шнура питания прибора.

2. Вставьте другой конец провода питания (большой

штекер) в гнездо прикуривателя автомобиля.

3. Включите прибор путем вращения колесика по часовой

ВАЖНО! Соблюдайте указанную последовательность при

подключении питания. В противном случае могут возникнуть

неисправности в приборе и/или шнуре питания.

Самотестирование

После включения радар-детектор проводит цикл

самотестирования, чтобы пользователь мог проверить

функционирование дисплея и динамика. По очереди загораются

все светодиоды, и прибор воспроизводит звуковые сигналы,

соответствующие каждому из диапазонов.

После проведения самотестирования прибор оповещает о

Если диапазон Х включен, загорается буква Х.

Если диапазон Ка включен, загораются буквы Ка.

Диапазон К не может быть отключен.

Подробнее об отключении диапазонов см. стр. 9.

Эксплуатация, Самотестирование

Оповещение, Режимы и функции

SHO-ME 425 издает определенные звуковые сигналы для

оповещения водителя об обнаружении радарного или лазерного

сигнала. Определенный звуковой сигнал соответствует одному

из диапазонов (Х, К

, Ка) или лазерному сигналу (L). После

недолгого использования пользователь сможет отличать разные

сигналы. Чем ближе автомобиль к источнику сигнала, тем чаще

прибор издает звуки.

SHO-ME 425 использует визуальные сигналы для оповещения

водителя об обнаружении сигналов радара/лазера. Эти

визуальные сигналы представляют собой светодиодные иконки

SHO-ME 425 оповещает пользователя о силе сигнала, выбирая

один из пяти уровней. 7-сегментное цифровое поле в правой

части дисплея показывает уровень силы сигнала цифрами (1 – 5).

Сила сигнала определяется только для сигналов радаров, сила

ых сигналов не определяется.

Режимы и функции

В современных городах и промышленных зонах встречается

значительное количество слабых радиосигналов, не

относящихся к сильным сигналам полицейских радаров.

Большинство ложных срабатываний в городах определяются в

диапазоне Х. Чтобы детектор не реагировал на ненужные

сигналы, в нем предусмотрен режим City (Город), который

значительно сокращает количество ложных срабатываний.

Оповещение, Режимы и функции

Обратите внимание, что в режиме Город снижается чувствитель.

Обратите внимание, что в режиме Город снижается

чувствительность в диапазоне Х. В этом режиме не изменяется

определение сигналов в диапазонах К

, Ка; активация этого

режима не влияет на улавливание лазерных сигналов.

Для включения режима нажмите кнопку City. На дисплее

загорится буква С, которая будет гореть, пока Вы не перейдете

обратно в режим Трасса, повторно нажав кнопку City.

Приглушение яркости дисплея

Нажмите кнопку Dim: прибор перейдет в режим приглушенной

яркости, в котором яркость дисплея уменьшается на 50%.

Нажмите кнопку Dim еще раз: прибор перейдет в режим

Нажмите кнопку Dim в третий раз для возврата в обычный

Режимы приглушенной яркости рекомендуется использовать в

темное время суток для того, чтобы не отвлекать внимание

водителя от дороги.

Нажмите кнопку Mute: звуковые сигналы отключены. Нажмите

кнопку Mute еще раз для включения звукового оповещения.

Автоматическое приглушение звука

В радар-детекторе SHO-ME 425 предусмотрено автоматическое

приглушение звука в режиме Город. При приеме одного и того

же сигнала более 7 сек прибор автоматически приглушает звук.

При поступлении нового сигнала уровень звука возрастает до

нормального. Данная функция работает только в режиме Город,

не требует специальной настройки и не может быть отключена.

 Обратите внимание, что в режиме Город снижается чувствитель.

Отключение приема сигналов в диапазонах Х, Ка Для отсеиван.

Отключение приема сигналов в диапазонах Х, Ка

Для отсеивания ложных срабатываний и увеличения скорости

работы в радар-детекторе SHO-ME 425 была добавлена

возможность отключения приема сигналов в диапазонах Х и Ка.

Отключение диапазонов подробно описано далее.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ при отключении диапазонов:

1) Основные диапазоны, используемые полицейскими радарами,

— диапазоны К и Х. Диапазон Х почти не используется для

создания новых радаров, но старые модели радаров,

работающие в диапазоне Х, все еще распространены.

2) Диапазон Ка пока не применяется для полицейских радаров в

РФ и странах СНГ, однако возможно, что в ближайшем

будущем появятся радары, работающие в этом диапазоне.

Отключение приема сигналов в диапазоне Ка

Нажмите кнопку Dim и удерживайте более 2 сек. Одиночный

звуковой сигнал и буквы Ка на дисплее подтвердят

отключение диапазона Ка. Повторно нажмите и удерживайте

кнопку Dim для включения диапазона Ка (подтверждается

двойным звуковым сигналом).

Отключение приема сигналов в диапазоне Х

Нажмите кнопку City и удерживайте более 2 сек. Одиночный

звуковой сигнал и буква Х на дисплее подтвердят отключение

диапазона Х. Повторно нажмите и удерживайте кнопку City для

включения диапазона Х (подтверждается двойным звуковым

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Прибор запоминает настройки

пользователя после отключения питания. Определить, включен

диапазон или нет, можно после цикла самотестирования

прибора. Если диапазон включен, после цикла

ются соответствующие буквы. См.

стр. 6. По умолчанию диапазоны Х и Ка включены.

Источник

Инструкция для Sho-Me 425

background image

Детектор радарного излучения

диапазонов Х, К, Ка и сигналов лазера

Оглавление инструкции

SHO-ME 425 Руководство пользователя Детектор радарного излучения диапазонов Х, К, Ка и сигналов лазера

Уважаемый владелец лазер/радар-детектора SHO-MЕ 425! Благодарим Вас за приобретение лазер/радар-детектора SHOMЕ 425. Мы уверены, что данное устройство будет Вам очень полезно и прослужит долго. Лазер/радар-детектор SHO-MЕ 425 выдает четкие визуальные и звуковые сигналы предупреждения об обнаружении

ВНИМАНИЕ — Прибор предназначен для подключения к бортовой сети автомобиля с номинальным напряжением 12В — Перед установкой и использованием прибора внимательно прочитайте инструкцию. — Не предпринимайте попыток самостоятельно вскрыть прибор. — Если прибор был установлен неправильно или используется

Элементы модели 1. Регулятор громкости и поворотный выключатель. 2. Отверстие для скобы крепления. 3. Основной приемник сигналов радаров и лазеров. 4. Фронтальная лазерная антенна. 5. Кнопка режима «Без звука» (Mute). 6. Кнопка приглушения яркости (Dim). 7. Кнопка режима «Город» (City). 8. Динамик.

Аксессуары SHO-ME 425 укомплектован следующими аксессуарами: 1. Шнур питания и адаптер для подключения в гнездо прикуривателя. 2. Скоба (кронштейн) для установки на лобовое стекло. 3. Присоски и бампер для сборки скобы крепления. 4. Двусторонняя липучка для установки на приборную панель. Коврик

Установка Основные требования к установке: — Установите детектор на ветровом стекле как можно ниже и ближе к центру. Прибор должен быть установлен параллельно дороге. — Не устанавливайте устройство на стекле за стеклоочистителями (дворниками), верхней солнцезащитной кромкой лобового стекла и т.п. У

защитное бумажное покрытие с другой части липкой ленты, наклейте её на приборную панель и прикрепите детектор. Убедитесь, что Вы не заклеили серийный номер, приборы без серийного номера не подлежат гарантийному обслуживанию. Эксплуатация Подключение питания: 1. Вставьте маленький штекер провода

Оповещение Звуковое оповещение SHO-ME 425 издает определенные звуковые сигналы для оповещения водителя об обнаружении радарного или лазерного сигнала. Определенный звуковой сигнал соответствует одному из диапазонов (Х, К, Ка) или лазерному сигналу (L). После недолгого использования пользователь

Обратите внимание, что в режиме Город снижается чувствительность в диапазоне Х. В этом режиме не изменяется определение сигналов в диапазонах К, Ка; активация этого режима не влияет на улавливание лазерных сигналов. Для включения режима нажмите кнопку City. На дисплее загорится буква С, которая

Отключение приема сигналов в диапазонах Х, Ка Для отсеивания ложных срабатываний и увеличения скорости работы в радар-детекторе SHO-ME 425 была добавлена возможность отключения приема сигналов в диапазонах Х и Ка. Отключение диапазонов подробно описано далее. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ при отключении

Возможные неисправности 1. Радар-детектор не включается: не светится дисплей, нет звуковых сигналов. Возможные решения: — Проверьте шнур питания. Убедитесь, что оба штекера плотно вставлены в гнезда. — Проверьте предохранитель в штекере шнура питания и при необходимости замените его на подобный. —

Гарантийный талон Продавец гарантирует исправную работу системы в течение 12 месяцев со дня продажи. Дата продажи « » _______________ 20__г. М. П. Подпись продавца _______________________ Гарантийные обязательства не распространяются на изделия: — залитые водой или другой жидкостью; — имеющие

Источник

Читайте также:  Методики для исследования памяти