Bumbleride Indie 4 2 в 1 коляска 2 в 1

Indie складывается просто и компактно, имея вес всего 9 кг.
Совместимость с автокреслами
Опциональный бампер-адаптер для автокресел Maxi Cosi/Cybex совместим с:

Источник

Коляска bumbleride indie инструкция

Добро пожаловать в темку производителя Bumbleride

Модель Indie

Характеристики коляски:

Производитель: Bumbleride (США)
Особенности Bumbleride Indie: это не простая коляска на все случаи жизни. Обладая весом 9 кг, коляска Indie сочетает проходимость универсальной детской коляски и живость джоггера. Коляска оборудована передним колесом с углом поворота 360 градусов с блокировкой положения.

Indie подойдет как для новорожденных, так и для подросших детей, благодаря своей регулируемой наклонной спинке, вплоть до горизонтального. Indie можно использовать на любой поверхности благодаря задней подвеске. Кроме того, коляска имеет регулируемую ручку, многоцелевой бампер, объемную корзинку и съемный чашкодержатель.

Основные характеристики:
Многоцелевой бампер
Быстрое снятие ремней безопасности (крепления в 5 точках)
Стандартный детский подголовник и плечики
Угол поворота переднего колеса 360° и блокировка положения переднего колеса
Ручка для простоты переноса коляски в согнутом состоянии
12-дюймовые накачанные шины

Спинка регулируется ремнями

Регулируемая высота ручки 32-45 дюймов (81 см- 114 см)

Объемная корзина и с отличным доступом.

Легкая анодированная алюминиевая рама
Простота складывания и компактность при складывании

Размеры:
Размеры в разложенном состоянии: длина 92 см ширина 63 см высота 63 см
Размеры в сложенном состоянии: длина 82 ширина 63 см высота 38 см
Общий вес: 9.5 кг
Максимальная нагрузка: 21 кг
В комплекте:
Насос
Дождевик
Накидка на ножки
Съемный подвесной ремень
Подстаканник

Совместимость со следующими детскими автомобильными сидениями:
Graco Snugride
Graco Snugride 32
Graco Safe seat
Chicco Key fit
Chicco Key fit 30
Peg Perego Primo Viaggio SIP

4 основных расцветки — seagrass, java, rubi, aqua

2 расцветки Movement edition — jet, fog

2 расцветки Natural Edition — ocean, walnut

Отредактировано: mmarikm в 28 фев 2012, 15:02

Присоединённые изображения

Уважаемые Пользователи темки

В этой теме размещаются ТОЛЬКО ОТЗЫВЫ и фото реальных владельцев колясок

Все вопросы о выборе, конструкционных особенностях и т.д. задавайте, пожалуйста, в теме фан-клуба Bumbleride Indie

Надеюсь, на Ваше понимание

коротко о размещении отзывов: напишите пожалуйста цвет, год выпуска и ваш отзыв (плюсы и минусы) коляски . ну и ФОТО ОЧЕНЬ приветствуются

Отредактировано: mmarikm в 28 фев 2012, 15:03

А как же расцветка Vita?

Наша колясочка. 2011 г.в. Цвет скорее малина + серый.

Легкая (после люльки прямо пушинка), проходимая вследствие больших надувных резиновых колес.

Глубокий капор, многопозиционные: ручка, бампер, подножка.

Горизонтальное положение, очень длинное и широкое спальное место.

Удобный, большой дождевик в сумочке, держатель для бутылочек.

Отредактировано: Иллена в 28 фев 2012, 22:00

Присоединённые изображения

Коляска BUMBLERIDE INDIE Vita
Мне нужна была проходимая, легкая коляска, которая достаточно компактно складывается для путешествий на машине и проходит в маленький лифт, из изученных мной колясок подошла только Инди .

На покупку решалась долго — месяца 1,5. До этого у меня были у дочки эммалюнга и макларен, поэтому качество Инди очень смущало , но вспоминая прошлую зиму и прокатившись по выпавшему снегу на маленьких колесиках поняла, что без покупки инди не обойдусь .

Что нравится в коляске:-
— ширина 63 см,проходит в маленький лифт, так как складывать коляску перед лифтом, снимать колесо или раздвигать двери руками, а коляску толкать животом для меня не приемлимо

— проходимость по снегу , не зависимо от влажности снега коляска едит достаточно легко, чем выше минус тем конечно легче, можно управлять одной рукой, переднее колесо не фиксировала.
Заезжала на детскую нечищенную площадку и ездила не только по утоптанным дородкам, но и там где никто не ходил, глубина снега была в половину колеса

— коляску не сильно трясет на утоптанных дорожках,едит мягко, в руки не отдает (сравнивала с эммой нитрой по тем же дорожкам)

— быстрое легкое компактное складование, коляска занимает не весь багажник, можно еще пакеты положить
— вес коляски не большой для трехколески, сама гружу в багажник по нескольку раз в день

-колеса можно легко снять, для более компактной перевозки и мытья

-капюшон загрывает ребенка почти до бампера

— капюшон не болтается и не закроется от любого ветра

— доступ в корзину очень удобный, сама корзина большого размера

— нравятся как регулируются ремни( в сравнении с маклареном и эммой) и легко снять матрасик

— есть кармашек в капюшоне для ключей, салфеток

-есть муфта для ног, размеры ее конечно не большие, но дочка в 1,5 года ростом 80см и помещается, но закрыто только по животик

— при езде не задеваю колеса ногами — у меня рост 172см

-широкая и длинная сидушка, ребенку в 1,5 года в зимнем керривском комбинезоне и конверте не тесно

— внешний вид понравился больше всех остальных трех колесок

Что не понравилось:
— Не нравился люфт ручки, после эммалюнги было очень не привычно, но сейчас уже привыкла. Как потом выяснила люфт есть во многих даже дорогих колясках, в Буги хамелеон например.
— капюшон тонкий, опять же после эммалюнги привыкла к утепленному капюшону, но когда стали кататься, то поняла, что для ребенка 1,5 лет это уже не выжно, под капюшонм ездим очень редко
— бампер хотя и снимается, но очень тяжело, кнопки уж больно маленькие и тугонажимаемые. Мне легче нажать на бампер с каждой стороны и вынимать по отдельности каждую сторону.
— опускание спинки — как-то застревает ремешок и сразу не вытягивается, а вот поднимать легко, но я это делаю уже без ребенка, дочка просыпаясь сама поднимается
— коляска очень открыта с боков и для морозной и ветренной погоды нужно докупать более закрытый конверт, хотя его обычно покупают в любую коляску
— смущают резиновые колеса и устойчивость их к проколам
Летом планирую испытать на плохих дорогах, тогда и добавлю отзыв, а заодно как она едит по глубокому песку.

Покупкой коляски я довольна, то что я от нее ожидала, все получила . Но перед покупкой прочла всю темку про нее и узнала все минусы , которые сочла для себя несущественными .

Отредактировано: Tamara16 в 8 мар 2012, 19:22

Присоединённые изображения

У меня коляска Seagrass, куплена в октябре 2011 г.

Плюсы:
-легкая для полноценной 3-колески с большими колесами (реальный вес с корзиной и капом около 10,5 кг (в аэропорту намерили 11). у меня была всенародно любимая Капелла 901 — так вот, она тяжелее! и Casualplay S4 тоже кг 13-15 весит — возить было гораздо труднее, чем Инди (это при том, что мой ребенок был тогда раза в 2 полегче)
-очень маневренная, легко управляется одной рукой
-большие надувные колеса: отлично проходят по снегу, лесному бездорожью, при этом ход не тяжелый, как у трансформера
-неплохая амортизация (конечно, не как у классической люльки, но тоже хороша), коляска проглатывает неровности дороги, и ребенка если трясет, то мягко
-высокая регулируемая ручка (я 175 см, муж 182 — нам очень удобно), колеса и заднюю ось при ходьбе ногами не задеваю
-большая корзина с удобным доступом, влезает много продуктов, причем в нее можно подлезть и при опущенной спинке
-большой кап, дотягивается почти до бампера
-довольно компактна в сложенном состоянии, легко складывается (опять же сравнивая с Капеллой — та габаритнее Инди в сложенном виде)
-широкая и длинная сидушка (ширина в попе около 35 см — если раздвинуть ткань, длина с подножкой 100 см)
-почти горизонтальное положение спинки
-поднимаемая в нескольких положениях подножка, которая отлично держит ножки даже подросшего ребенка. подножка покрыта чем-то резиновым вроде автомобильных ковриков: удобно мыть
-окошко на капе не из пленки, а из белой сетки: не потрескается на морозе, при этом хорошо видно ребенка. окно можно закрыть
-дождевик в комплекте
-подстаканник тоже в комплекте (кому как, а мне вещь очень удобная водички летом попить))
-карман на молнии на капе — можно положить ключи или кошелек
-легко блокировать переднее колесо, при этом не испачкав руки (вспоминаю Casualplay S4 — там с пачканьем рук при блокировке были проблемы))

Минусы:
-очень тугая регулировка спинки (мне на ремне вообще не нравится), у меня не всегда получается ее толком опустить
-маловата родная накидка на ножки (точнее, это конверт — накидка пристегивается молнией к утепленному матрасику), она до года максимум (купили коляску когда дочке было полтора, приблизительные параметры 81 см и 12 кг — мы в нее не влезли)
-легкий люфт ручки (напрягает при спуске/подъеме со ступенек — боишься, как бы не отломалась)
-кап не до самого бампера в лежачем положении (в сидячем до), но летом можно снять его заднюю часть (она отстегивается на молнии) и нагнуть кап так низко, как вам надо — получается прекрасный тент от солнца
-трудно снимать бампер — я бы предпочла отстегивающийся, чтобы было удобно сажать ходунка с грязными ботинками, потому что каждый раз как вам нужно посадить ребенка, бампер не наснимаешься.
-не едет по глубокому песку (осенью брали ее на море и на пляже увязли)
-колесная база ровно 63 см — проходит не во всякий лифт, но можно при необходимости снять колесо (я в своем раздвигаю двери руками, но предварительно блокирую переднее колесо, чтобы коляска не болталась в лифте и заезжала в него точно по прямой. да, толкать приходится животом))
-и еще маленький минус, так сказать эстетический (нет, я не про сварной шов на раме — он-то мне как раз очень даже нравится! ): когда коляска новая, кап выглядит мятым некоторое время, а потом расправляется и приходит в порядок.
ПС: за чуть менее 3 месяцев активной эксплуатации с коляской случились 2 неприятности: прокололи переднее колесо (муж заделал велозаплатками) и сломался крепеж капа к коляске — просто переломился пополам. позвонила в сервис Озум, и привезли мне новый кап, заменили на старый — теперь пока (Т-Т-Т!) все в порядке! но после этой истории мне кажется, что Индюха хлипковатая коляска. при должном использовании с ней ничего произойти не должно (теоретически), но мамочкам в нее я бы присаживаться не рекомендовала (знаю, так делают, сама садилась в Макларен ХЛР покормить ребенка)) и двоих детей в одной коляске возить тоже.
ППС: на фото конверт от Casualplay — он больше и подошел по цвету))

Отредактировано: LelkaS в 4 мар 2012, 09:53

Присоединённые изображения

Инди аква, куплена в феврале 2012.
плюсы:
-влезает в наш лифт (хотя двери раздввигаю, но она ВЛЕЗАЕТ)
-легкая
-проходимая (на даче по снегу жетскому прошла)
-едет мягко
-упраляется легко
-компактна
-ребенку удобно
-спика откидывается на 170-180 градусов
-подножка, ручка регулируется

минусы:
-механизм расладывания спинки, но если приноровиться, то не очень уж и страшно
— не очень теплый фут муф (приходится плед туда впихивать)
-в положении полулежа капор не закрывает от солнца, НО когда ребенок сядет проблема устраниться сама собой
-нет перекидной ручки
-смотровое окошко-не смотровое, а скорее вентиляционное, через него ребенка почти не видно

в целом покупкой довольна, все минусы, типо щели по бокам считаю не существенными, я их не закрываю, мы так прекрасно гуляем. Амортизация для прогулочной коляски отличная, если кому нужна хорошая амортизация, чтобы укачать ребенка, советую оставаться в коляске-люльке ИМХО, нам наоборот, потрясывает-хорошо.

Отредактировано: Ladanka в 11 мар 2012, 11:43

Присоединённые изображения

Коляска Bumbleride Indi Vita 2011 год.

При выборе коляски главное было приобрести легкую и маневренную.

Плюсы:
— Потрясающая проходимость.
Большие колеса делают свое дело на 150%! С легкостью проходит как по московскому снегу, так и по морской гальке и крымскому бездорожью.
— Очень маневренная,
что немаловажно, когда лялька уже ходит и, большую часть прогулки вы одной рукой держите за руку постоянно убегающего от вас карапуза, а второй везете коляску. Причем легко управлять одной рукой даже при спуске/подъеме с высокого бордюра и другово рода препятствий.
— Легкая.
По сравнению с люлькой Peg Perego – небо и земля.
— Большой кап,
который спасет не только от дождя или снега, но и от солнца с возможностью полного сквозного проветривания, если отстегнуть заднюю его часть. В таком виде кап можно регулировать практически под углом 180 градусов.
Только благодаря этому и спасались на юге от палящего солнца. Легким движением руки сама регулировала падающую на спящего ребенка тень, при этом ребенок не потеет благодаря сквозному проветриванию.
— Достаточно вместимый багажник,
что очень выручает как при походе в магазин за продуктами, так и при походе на пляж
— В комплект входит конверт на ноги.
Сначала показался маловатым, но зимой внутрь его еще влезал и конверт из овчины, ну и ребенок конечно тоже , правда, малышке тогда полгода было, сейчас конечно в него уже не влезаем.
— Удобный карман на капе, который заменил клач.
— Хороший дождевик,
который не сорвет порывом ветра благодаря множеству липучек-креплений.

Минусы:
— Тугая регулировка спинки.
— В солнечную погоду сетка смотрового окна отражает свет и ребенка не видно.

Источник