Меню

Про штатный иммобилайзер и систему KESSY

Про штатный иммобилайзер и систему KESSY

Опции темы
Поиск по теме

Про штатный иммобилайзер и систему KESSY

Сообщение от Alejo

Сообщение от angry

Всегда считал, что суть иммобилайзера:
— не дать возможности завести двигатель без идентификации владельца по электронной метке (по радио метке в ключе в нашем случае)
— безопасно заглушить двигатель при скорости менее 5 км/ч или полной остановке автомобиля при потере связи с меткой (опция такая точно есть на сторонних иммобилайзерах)

У меня ранее не было опыта управления автомобилем с запуском двигателя кнопкой. А механический ключ с меткой не вытащить из личинки замка, если зажигание включено (ну по крайне мере на тех автомобилях, на которых я катался). Так что не поэкспериментируешь.

И все же почему не заглушить двигатель при полной остановке автомобиля штатными средствами, если ключ не в салоне по какой-то причине оказался. Так ведь далеко уехать можно!

Сообщение от Alejo

Всегда считал, что суть иммобилайзера:
— не дать возможности завести двигатель без идентификации владельца по электронной метке (по радио метке в ключе в нашем случае)
— безопасно заглушить двигатель при скорости менее 5 км/ч или полной остановке автомобиля при потере связи с меткой (опция такая точно есть на сторонних иммобилайзерах)

У меня ранее не было опыта управления автомобилем с запуском двигателя кнопкой. А механический ключ с меткой не вытащить из личинки замка, если зажигание включено (ну по крайне мере на тех автомобилях, на которых я катался). Так что не поэкспериментируешь.

И все же почему не заглушить двигатель при полной остановке автомобиля штатными средствами, если ключ не в салоне по какой-то причине оказался. Так ведь далеко уехать можно!

Дело в том что у производителя автомобилей нет такой задачи заблокировать автомобиль при потери штатного ключа. Есть главная задача не дать завестись автомобилю без наличия ключа в салоне и всё. Так же полагаю что производителю не хочется иметь конфликтных ситуаций с владельцем в случаи если что то произойдёт с автомобилем в движении или при остановке, ведь автомобиль может попасть в зону сильных помех и штатные системы не смогут с ними справиться. По сути у производителя стоит задача чтоб владелец с удовольствием управлял автомобилем, а не решал задачи как его завести, да и большинство автомобилей используется иностранного производства где в странах производителей массовых угонов нет.
Тут об этом стоит позаботиться нашим производителям,ввиду большого количества угонов, но им до этого нет не какого дела.
Может с данной функций будут оснащены автомобили будущего, а пока по старинке пользуемся доп системами защиты, которые уже могут автомобиль обезопасить в случаи попытки угона.

Источник

Форум Шкода Карок

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Dzhent » 08 сен 2020, 15:15

skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал😞) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!👌) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Gammavit » 08 сен 2020, 15:28

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение LostSoul » 08 сен 2020, 16:10

ну вы уж тогда добавьте, что буду ставить самодельную сигнализацию от кустаря-одиночки универсальным промышленным микроконтроллером и нормальным стойким шифрованием. потому что все эти доп. сигнализации с их примитивным шифром на уровне времен первой мировой ничего кроме смеха у угонщиков не вызывают

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Gammavit » 08 сен 2020, 16:31

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Dzhent » 08 сен 2020, 16:58

skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал😞) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!👌) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Gammavit » 08 сен 2020, 17:11

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Shatrov » 08 сен 2020, 17:23

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Dzhent » 08 сен 2020, 17:29

Читайте также:  Стал бы я покупать себе кофемашину Jura Откровение мастера

skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал😞) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!👌) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Shatrov » 08 сен 2020, 17:35

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Dzhent » 08 сен 2020, 17:49

skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал😞) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!👌) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Shatrov » 08 сен 2020, 17:50

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Dzhent » 08 сен 2020, 17:51

skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал😞) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!👌) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Shatrov » 08 сен 2020, 17:56

Значит ещё раз прочитайте что такое без ключевой доступ.
Если из обычной машины вы выходите и глушите автомобиль, что тут мешает?

Отправлено спустя 47 секунд:
И уходите со своим ключем куда хотите.

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Dzhent » 08 сен 2020, 18:11

skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал😞) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!👌) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Shatrov » 08 сен 2020, 18:22

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Dzhent » 08 сен 2020, 18:37

Да никто не мешает, так и делаю каждый раз.
Но я так понимаю, что сама ситуация, что машина уезжает без ключа, Вами воспринимается нормально?
У каждого свое мнение, я считаю, что это не нормально.

Отправлено спустя 6 минут 8 секунд:
Вообще, изначально, тема создавалась для информирования таких же, как и я, «наивных» пользователей, об уровне безопасности их системы безключевого доступа. Я, например, когда уехал от ключа, испытал шок.

skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал😞) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!👌) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).

Аватара пользователя

Система доступа и пуска двигателя KESSY.

Сообщение Shatrov » 08 сен 2020, 18:46

Да никто не мешает, так и делаю каждый раз.
Но я так понимаю, что сама ситуация, что машина уезжает без ключа, Вами воспринимается нормально?
У каждого свое мнение, я считаю, что это не нормально.

Отправлено спустя 6 минут 8 секунд:
Вообще, изначально, тема создавалась для информирования таких же, как и я, «наивных» пользователей, об уровне безопасности их системы безключевого доступа. Я, например, когда уехал от ключа, испытал шок.

Я на без ключевом езжу лет наверное 8, первое время тоже считал это не правильным решением. Но после того как уехал и заглушил автомобиль, понял что так делать не стоит)

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
И всё же эта функция только как облегчение доступа в авто, и более в себе ничего не несёт

Отправлено спустя 3 минуты 19 секунд:
ПиСи,, у меня машина даже без базовой сигнализации.

Источник



Что делает бесключевой доступ царским подарком автоугонщикам

Система бесключевого доступа (Keyless Go) – невероятно удобная технология, облегчающая жизнь автовладельцам. Она же – пожалуй, лучший подарок автомобильным ворам. Обмануть технологию проще простого. Но и это ещё не всё – увести автомобиль можно вообще без ключа, не прибегая к помощи радиоаппаратуры.

Автомобиль с системой Keyless Go – лакомый кусок для любого угонщика. Именно по этой причине об обратной стороне её применения производители автомобилей предпочитают помалкивать. Любой уважающий себя автовор давно взял на вооружение радиооборудование, способное обходить самые продвинутые охранные системы и считывать электронную метку ключа.

Автомобиль с Keyless Go, напомним, снимается с охраны без какого бы то ни было нажатия кнопок на ключе или брелоке. Преступники для его угона прибегают к ретрансляции сигнала бесконтактного ключа на радиоприёмник, находящийся в непосредственной близости от машины. Работает схема до безобразия примитивно. Бесконтактный ключ постоянно транслирует маломощный сигнал. Всё, что требуется, — усилить этот сигнал и передать его на приёмник автомобиля. Двигатель после этого без каких бы то ни было ухищрений запустится, а машина – поедет.

Читайте также:  Какие обязанности должен выполнять оператор персонального компьютера

Угон по этой схеме доступен каждому, у кого есть соответствующее оборудование. Жертв для угона найти несложно. Большинство граждан паркует свои машины прямо во дворах жилых домов. Поймать и усилить сигнал от автомобильных ключей можно, прогуливаясь под окнами или стоя под дверью автовладельца. Хозяева машин нередко просто вешают ключи в коридоре или кладут на тумбочку, не пытаясь хотя бы немного приглушить транслируемый сигнал. Усиленный ретранслятором сигнал распознаётся охранной системой, после чего машина удаляется своим ходом в неизвестном направлении.

Впрочем, прибегать к хитроумным уловкам с ловлей и ретрансляцией сигнала ключа порой вовсе не требуется. Угон автомобиля с Keyless Go вполне возможен с помощью наглости или грубой силы. Опыт показывает, что бесключевой доступ на некоторых моделях срабатывает даже в случае, если хозяин авто стоит рядом с машиной, а дверцу открывает совсем не он, а шустрый злоумышленник. Попасть в авто в таком случае сможет любой посторонний человек, а вот с запуском двигателя возникнут проблемы – ключ распознан не будет. Впрочем, угонять авто и не обязательно, ничто не помешает покойно обчистить салон.

Источник

Бесключевой доступ к автомобилю

Бесключевой доступ в автомобиль одна из популярных опций, которую водители выбирают при покупке нового автомобиля. Большинство современных производителей включили эту опцию в стандартный набор. Расскажем о принципе работы и устройстве системы.Бесключевой доступ в автомобиль одна из популярных опций, которую водители выбирают при покупке нового автомобиля. Большинство современных производителей включили эту опцию в стандартный набор. Расскажем о принципе работы и устройстве системы.

Все чаще и чаще можно увидеть автомобили, которые сами закрывают или открывают дверные замки, самостоятельно прогревают двигатель или вовсе могут явиться в указанное место. Популярной системой современного автомобиля можно считать бесключевой доступ в автомобиль.

Что такое бесключевой доступ

Часто водители, которым не приходилось видеть систему бесключевого доступа, задаются вопросом, что это и как работает. Главное назначение бесключевого доступа – это управление автомобилем на дистанции, зачастую даже не нажимая кнопок на брелке.

Вторая функция системы это защита автомобиля, в эту систему включены функции иммобилайзера, защиты от угона за счет различных вычислений и функций. Помимо этого, некоторые производители предлагают управление автомобилем с помощью смартфонов. Водитель может дистанционно полностью управлять автомобилем, заранее подготовив его под своему желанию.

Стоимость такой системы будет зависеть от её возможностей, открыть или закрыть двери, крышку багажника обойдется дешевле, а вот управление со смартфона и полный контроль автомобиля потянет за собой не одну сотню долларов дополнительных расходов.

Составные механизмы бесключевого доступа

Бесключевой доступ к автомобилю можно разделить на две части. Первая это само устройство и механизмы в автомобиле, вторая часть это брелок, так называемый Smart Key, который находится у водителя.

Устройство в автомобиле представляет собой целый набор механизмов, и для того, чтоб завести автомобиль не нужно совать ключ в замок зажигания. При наличии такой системы достаточно нажать кнопку Start/Stop двигателя на передней панели. Некоторые производители для перестраховки используют специальное гнездо для дополнительно подтверждения. Водителю потребуется вставить туда Smart Key для считывания специального кода с ключа и подтверждения личности.

Рассмотрим, с чего состоит система на борту автомобиля. Как уже говорили, наличие такой системы выдает кнопка Start/Stop на передней панели возле руля. Далее идет сам блок управления, в его основе лежит небольшой компьютер и достаточно мощная радиосистема. Именно за счет радиосистемы и происходит все управление.

Как правило, у каждого блока управления своя отдельная частота для работы, но некоторые производители используют две или три частоты. Это могут быть и GSM сети, для дистанционного доступа со смартфона. Такой блок управления выполняет роль входящего устройства и устройства обработки данных.

Что касается исполнительных устройств, то определенного перечня нет, зачастую главными считаются:

  • центральный замок (для открытия/закрытия дверей);
  • кнопка Start/Stop двигателя;
  • управление крышкой багажника.

Производители автомобилей премиум-класса зачастую добавляют управление климат-контролем, контроль GPS навигации (дистанционно можно посмотреть, где находится автомобиль) и множество других функций, вплоть до пожелания водителя.

Читайте также:  Установка фильтра обратного осмоса Atoll

Вторая часть системы бесключевого доступа это непосредственно сам брелок или по-другому Smart Key. Сам брелок из себя чем-то похож на брелок от сигнализации. На нем зачастую как минимум находится три кнопки. Это открытие/закрытие дверей и кнопка открытия крышки багажника. В более продвинутых системах может быть наличие кнопки Start/Stop двигателя или еще какие-то навороты, так как каждый производитель делает систему по-своему.Производители автомобилей премиум-класса позволяют заменять Smart Key на смартфоном, установив на него специальное программное обеспечение. Хотя чаще бывает, что Smart Key работает в пару со смартфоном. Какой будет система бесключевого доступа и её устройство может решать только производитель, покупатель увидит конечный результат.

Как работает система бесключевого доступа

Основой для создания системы бесключевого доступа стала обычная и привычная нам автомобильная сигнализация. Как уже говорилось, бесключевой доступ работает на основе радиочастоты и относится к активным системам. По сути, эту систему нельзя отключить или перенастроить.

Блок управления постоянно работает в режиме приемника или передатчика, ожидая сигналы от брелка Smart Key, который находится у водителя. Блок управления время от времени отправляет сигналы, чтоб проверить, где находится ключ доступа. В брелок Smart Key вмонтирован специальный чип с прошитым в нему зашифрованным кодом. Именно этот микрочип постоянно отправляет сигналы о своем местонахождении.

Итак, с чего начинается работы системы бесключевого доступа к автомобилю. Представим ситуацию, когда водитель покидает автомобиль, зачастую Smart Key хранят в кармане или на поясе, в специальном футляре. Закрыв двери автомобиля (не на ключ), водитель отходит на определенное расстояние от автомобиля (как правило, радиус это 2-3 метра), как только это расстояние превышается, система автоматически закрывает двери и подымает стекла.

Если же водитель подходит на близкое расстояние к автомобилю (обратный процесс, в таком случае расстояние составляет порядка метр-два, то есть меньше). Smart Key отправляет сигнал о приближении водителя, и система бесключевого доступа автоматически открывает двери автомобиля. Так же опускает стекла, если это предусмотрено в блоке управления.

Если же используется смартфон, то основой такой системы служит Bluetooth или Wi-Fi сеть, редко когда GSM. Зачастую это Bluetooth, так как небольшое энергопотребление и дальность работы в пределах нормы. Программное обеспечение отправляет определенный шифрованный сигнал с кодом, тем самым информируя систему бесключевого доступа закрыть или открыть автомобиль.

Как уже говорилось выше, бесключевой доступ служит так же, как сигнализация и иммобилайзер. Зашифрованный сигнал не так просто подобрать в современных автомобилях, а значит, и включить двигатель не получится никак. Некоторые производители пошли на хитрость, внедрив в систему бесключевого доступа функцию считывания параметров водителя.

Например, садясь на водительское место, система считывает вес или рост водителя в пределах допустимого. Если отклонения достаточно серьезные будет предложено ввести пароль на мониторе мультимедийной системы, если же все совпадает, автомобиль запустится в том режиме, который чаще всего выбирает водитель.

Плюсы и минусы бесключевого доступа

Разумеется, система бесключевого доступа имеет как плюсы, так и минусы. Плюсы это то, что меньше проблем с открытием или закрытием дверей. Крышку багажника можно открыть с кнопки на брелке, а не идти в салон (особенно когда руки чем-то заняты). Прогреть автомобиль в холодную погоду, выглянув с окна стало намного проще, достаточно нажать кнопу на брелке, а до этого установить селектора акпп в режим парковки (зачастую функция прогрев двигателя доступна только с акпп). Многие производители разрабатывают бесключевой доступ таким образом, что во время прогрева двигателя руль автомобиля, педаль тормоза и акселератора заблокированы. В случае посадки двигатель автоматически глохнет, даже если это хозяин автомобиля.

Не секрет, что даже хозяева стационарных сигнализаций не один раз попадали в ситуацию, когда сел аккумулятор, а открыть автомобиль с пульта невозможно. Так как же быть с бесключевым доступом к автомобилю, когда сел аккумулятор. Для этого многие производители встраивают обычный ключ в брелок Smart Key, с первого взгляда это ушко для крепления, но потянув за него можно увидеть ключ.

Источник